Yamaha lanza la Ténéré 700 2025, modelo disponible en México desde marzo de 2025 con precio sugerido de $329,000 MXN. Este lanzamiento introduce mejoras significativas en electrónica, suspensión y diseño, consolidando su liderazgo en el segmento adventure de media cilindrada.
Electrónica de última generación: YCC‑T, modos y ABS desconectable
La Ténéré 700 2025 incorpora el acelerador electrónico Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC‑T), junto con dos modos de conducción (SPORT y EXPLORER) que adaptan la respuesta del motor al estilo del piloto. Además, permite activar o desactivar el control de tracción (TCS) y cuenta con ABS ajustable en tres modos: ambos frenos, solo delantero o completamente desactivado — ideal para conducción off‑road técnica.
Tecnología conectada y tablero TFT de nueva generación
Ahora equipa una pantalla TFT vertical de 6,3 pulgadas y alta resolución, con dos temas visuales (‘Street’ y ‘Explorer’) para facilitar lectura en carretera o aventura. Gracias a la app Y‑Connect, el piloto puede controlar música, llamadas y navegación turn‑by‑turn vía smartphone.
Suspensión KYB optimizada para terrenos exigentes
La horquilla invertida KYB de 43 mm ha recibido un nuevo ajuste de precarga accesible desde el tubo superior, mientras que el amortiguador trasero ofrece mayor recorrido y mejor absorción de impactos. El peso en orden de marcha es de aproximadamente 208 kg.
Estética rally y ergonomía mejorada
El diseño se inspira en el Dakar con un nuevo faro cuádruple LED montado en una estructura en forma de Y, handguards y asiento tipo rally más plano. El chasis tubular de doble cuna sigue siendo ligero pero robusto, reforzado para soportar los retos off‑road.
Motor CP2 de 689 cc: mejor torque y eficiencia
El motor bicilíndrico paralelo de 689 cc mantiene la potencia declarada de 72 cv (≈54 kW a 9,000 rpm) y par de 68 Nm a 6,500 rpm. El nuevo ducto de admisión más corto mejora la respuesta en bajos y medios revoluciones, haciendo los cambios más fluidos y precisos.
Nuevos mandos y detalles funcionales
El nuevo sistema de control en manillar incluye joystick más ergonómico, sistemas inteligentes de luces intermitentes (3 pulsaciones, auto‑cancelación) y mayor espacio para las piernas gracias a un nuevo diseño de tapa de embrague. También se ha integrado un puerto USB‑C para emergencias o dispositivos.
Especificaciones principales
| Característica | Detalles |
|---|---|
| Motor | 689 cc CP2 bicilíndrico paralelo, 72 cv, 68 Nm |
| Peso en orden de marcha | ≈ 208 kg / ≈ 204–205 kg dependiendo versión |
| Altura de asiento | ≈ 875 mm |
| Tanque de gasolina | 16 L |
| Suspensión | KYB ajustable con mayor recorrido (del. y tras.) |
| Ruedas | 21″ delantera y 18″ trasera con rayos |
| Frenos | Doble disco delantero (282 mm) y trasero (245 mm) con ABS ajustable |
| Pantalla | TFT 6,3″ vertical con apps y navegación |
Opiniones de la comunidad motera
En Reddit, usuarios destacan que el modelo 2025 representa una renovación completa: nuevo acelerador electrónico, mejor suspensión, mayor ergonomía, y joystick mejorado — aunque algunos opinan que el peso ha aumentado ligeramente y que estás mejoras podrían no justificar un cambio desde modelos 2021–24 si ya estaban satisfechos con la suspensión previa.
También se conversa sobre compatibilidad futura con un quickshifter bidireccional (arriba/abajo) gracias al sistema ride-by-wire.
Conclusión: una T7 lista para el futuro de la aventura
La Yamaha Ténéré 700 2025 representa una evolución notable dentro del segmento adventure. Su mejora en electrónica, diseño rally, conectividad y ajustes de suspensión ofrecen una experiencia más sofisticada, segura y versátil. Ideal para quienes buscan una moto capaz de recorrer carretera y senderos con estilo y tecnología moderna. Si bien el peso ha crecido ligeramente, el balance entre funcionalidad, rendimiento y confort la coloca como líder en su categoría.
One Response